Ebene Magazine – Tragédie de la «  autoroute intelligente  »: un conducteur de la mort de M1 affirme qu’une collision était évitable avec une épaule dure

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Ebene Magazine - Tragédie de la `` autoroute intelligente '': un conducteur de la mort de M1 affirme qu'une collision était évitable avec une épaule dure

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Un chauffeur de camion qui a tué deux hommes lorsque son camion a pénétré dans leurs véhicules sur un tronçon d’autoroute intelligente a déclaré lors d’une enquête qu’il pensait qu’il les aurait évités s’il y avait eu une épaule dure.

Jason Mercer, 44 ans, et Alexandru Murgeanu, 22 ans, sont décédés lorsqu’un camion conduit par Prezemyslaw Szuba s’est écrasé sur leurs véhicules après s’être arrêté sur un tronçon de la M1 près de Sheffield, une enquête sur leur mort a été informée.

Szuba, 40 ans, de Hull, a été emprisonnée pendant 10 mois en octobre de l’année dernière après avoir reconnu avoir causé la mort de M. Mercer et de M. Murgeanu par une conduite imprudente.

Répondant aux questions par téléphone depuis la prison, Szuba a déclaré à l’audience qu’il avait accepté qu’il conduisait sans y prêter attention, disant à un coroner: «J’ai déjà accepté cela lors de mon procès».

Mais il a déclaré à l’enquête: «S’il y avait eu un accotement dur sur ce tronçon d’autoroute, la collision aurait été évitable.

« J’aurais dépassé ces deux voitures car ce serait plus sûr et elles auraient pu rentrer chez elles en toute sécurité et je pourrais rentrer chez moi. »

Szuba a déclaré à l’enquête à la mairie de Sheffield qu’il n’avait que trois à cinq secondes pour réagir, et a demandé s’il aurait évité l’accident s’il avait prêté attention, il a dit: « Il est difficile de dire après tout maintenant. »

Il a également confirmé qu’il n’avait pas de formation spécifique à la conduite sur autoroute intelligente.

Le sergent Mark Brady, qui supervise les enquêtes majeures sur les collisions pour la police du Yorkshire du Sud, a déclaré à l’audience: «S’il y avait eu une épaule dure, si Jason et Alexandru avaient tiré sur l’épaule dure, mon opinion est que M. Szuba les aurait franchis.  »

Mais le Sgt Brady a admis que la principale cause de l’accident était l’inattention de Szuba à la route.

L’audience a appris comment la tragédie s’est produite le 7 juin 2019 après une légère collision entre une Ford Focus conduite par M. Mercer, de Rotherham, dans le Yorkshire du Sud, et une Ford Transit conduite par M. Murgeanu, qui vivait à Mansfield, Nottinghamshire, mais qui était à l’origine de Roumanie.

Les deux véhicules se sont arrêtés dans la première voie de l’autoroute à quatre voies juste au nord de la sortie 34, sur la chaussée en direction nord, et les deux hommes étaient descendus de leur véhicule.

Le coroner David Urpeth a appris que les véhicules étaient à l’arrêt depuis environ six minutes lorsqu’ils ont été heurtés par le camion Mercedes de Szuba, qui roulait à 56 mph à vitesse régulée.

L’épouse de M. Mercer, Claire, qui a été une militante de premier plan contre les autoroutes intelligentes depuis la mort de son mari, a assisté au procès avec son équipe juridique.

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