Ebene Magazine – USPS choisit Oshkosh Defense pour les futurs camions de courrier électriques

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Ebene Magazine - USPS choisit Oshkosh Defense pour les futurs camions de courrier électriques

L’USPS se dirige vers l’avenir avec le constructeur de véhicules militaires basé au Wisconsin, et sa décision clôt un processus de sélection de six ans.

Le service postal des États-Unis a fait une sélection pour ses futurs camions de courrier – et ils passent à l’électricité. Mardi, Oshkosh Defence a annoncé que l’USPS avait choisi le constructeur de véhicules militaires basé au Wisconsin pour construire le véhicule de livraison de nouvelle génération, ou NGDV. L’USPS a attribué à l’entreprise un contrat de 10 ans de 482 millions de dollars pour fabriquer les nouveaux camions de courrier.

Non seulement Oshkosh aidera l’USPS à passer à l’électrique avec des camions de courrier électriques à batterie, mais il prévoit également d’inclure des «véhicules à moteur à combustion interne à faibles émissions et économes en carburant» dans le cadre du contrat. Cependant, on ne sait pas à quoi ils serviront, en particulier compte tenu de l’engagement du président Joe Biden de faire passer le parc fédéral à des véhicules 100% électriques. Oshkosh n’a pas immédiatement renvoyé une demande de commentaire.

Le processus de sélection est resté très secret avec une poignée de concurrents, dont Lordstown Motors (anciennement Workhorse) et une société turque du nom de Karsan. Le récent ordre d’achat américain de l’administration Biden renforce les dispositions pour acheter davantage de produits fabriqués aux États-Unis, il semblait donc que Karsan était hors de course. La proposition originale d’Oshkosh n’incluait pas de facteur électrique, ce qui semblait placer Lordstown dans une bonne position. Oshkosh a clairement répondu aux besoins de l’USPS.

Quant au camion prototype d’Oshkosh, il est en fait basé sur un Ford Transit. Dans le passé, Ford a confirmé qu’il travaillait avec Oshkosh sur le prototype de camion postal USPS, mais on ne sait pas comment le véhicule a évolué au cours des dernières années. Ford a refusé de commenter son travail avec Oshkosh et le programme NGDV.

Nous aurons beaucoup à apprendre sur les futurs facteurs, mais c’est un grand jour pour USPS. La flotte actuelle de véhicules Grumman Long Life de l’agence a bien dépassé sa date d’expiration. La production des nouveaux camions de courrier devrait démarrer en 2023, alors qu’Oshkosh entame le contrat d’une décennie pour la construction de 50 000 à 165 000 véhicules.

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Ref: https://www.cnet.com

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